一场缓慢的技术革命正在你的眼皮底下发生。它花费了数千亿美元，成千上万的优秀人才都在为此努力工作电动汽车，你可以在20世纪60年代想象一个白日梦《广告狂人》类型为“明天的汽车，今天!”
到达我们目前的位置，每个公司都在发布自己的电动汽车，这是一个不小的壮举。相比之下，智能手机的发明只是一个小小的提升。为iPod添加SIM卡。完成了。有什么大不了的，对吧?
特斯拉的起步引发了一场对未来交通运输的全面争夺战，尽管这是一场激烈的战斗，但巨大的挑战仍然存在，因为如果没有非凡的研发，电池就无法发展。值得庆幸的是，这项研发已经进行了近10年，到目前为止，大多数车型的续航里程都超过了300英里。
但是，如果技术挑战一直存在，电池动力也会导致汽车完全不同的“包装”，每个轮子上都有小型电机，电池单元主要在地板上。这让设计师重新思考外部和内部空间。因此，无论是今年还是未来几年，我们将看到比过去100年任何时候都酷得多——也许看起来也更奇怪——的汽车。
电动汽车终于来了。令人兴奋吗?是的…但是。总会有“是的……但是”——实际上有一些——我们会讲到这些。但首先，这里有一点背景。
尽管前期成本可能更高，但驾驶电动汽车显然比驾驶汽油动力汽车便宜。《消费者报告》近期研究研究发现，在购买电动汽车的头七年里，仅燃料一项就可以节省4700美元，在汽车的整个使用寿命内，电动汽车购买者平均可以节省4600美元的维修费。这是因为电动汽车不需要油，发动机也不会坏，传动系统中也没有齿轮装置。它们有单齿轮马达，损坏更少，需要维护的也更少。
然后是驾驶的体验。而且，哇，很不错。认真对待。
让我们考虑其中的一个方面:声音。或者，更确切地说，没有声音。电动汽车出奇的安静。在过去的20年里，作为一名汽车记者，我开过很多次测试车，没有什么比坐在电动汽车的方向盘后面，意识到你在路上行驶时可以听到周围的世界更令人震惊的了。一个孩子在她的前院笑，这是真的可以听到的-电动汽车的窗户滚向上．在高速公路上，你突然意识到周围的噪音是由其他车辆呼啸而过造成的。拨出你最喜欢的音乐，它也会通过音响系统发出清晰的声音，让你大吃一惊。
这里要注意的另一个大多数电动汽车常见的功能是单脚踏板驾驶。基本上，这是可行的，因为电动汽车清除刹车产生的电压反馈给电池。大多数都允许你设置当你松开“油门”踏板时的再生量。设置再生在一个更积极的模式，你很少使用刹车。你只需按地板上的“开始”按钮，当你抬起时，汽车开始减速。在我测试过的大多数车辆中，你可以在使用刹车前单脚踩到几乎完全停止。这对于走走停停的交通来说特别好;只是不那么疲劳。
这东西很酷，而且真的很有趣。但是，就像我说的，有几件事需要注意。
一是电动汽车的生产包括其自身的碳税。制造电池是能源密集型的，这些电池需要一个寿命终结计划。这即将到来，但细胞的化学性质并不是没有债务需要偿还。它几乎不像化石燃料的二氧化碳足迹那样具有破坏性，但根据美国节能经济委员会在美国，一些混合动力汽车实际上比电动汽车更“环保”，至少在一开始是这样，因为电池生产的碳足迹很大。混合动力汽车相对于电动汽车运行的时间越长，这些比例就越能重新平衡。然而，重要的是要知道，如果你购买了XC90充值，你实际上得到了一辆相当环保的汽车，尽管它不是电动汽车。
此外，你住在哪里与你为电动汽车支付的费用有很大关系。现实情况是，近50%的电动汽车在一个州销售:加利福尼亚州。这并不奇怪。没有哪个州拥有比加州更好的充电基础设施，这就意味着更少的人在寻找充电机会。同样，加州在为购买电动汽车提供税收优惠方面处于全国领先地位，如果你能将其与高达7500美元的联邦税收减免结合起来，购买电动汽车真的变得不需要动脑筋。
其他州，取决于你住在哪里，竞争也很激烈。特斯拉的方便的指导(无论你买什么电动汽车，它都适用于这些激励措施，不仅仅是特斯拉)，显示了你所在州的信用/退款情况，不仅是购买电动汽车，还包括安装家用充电器。后者是不必要的，但这将大大加快家庭果汁时间。
不过，还有更多的“但是”需要提出。首先，特斯拉和通用汽车现在已经耗尽了7500美元的联邦税收优惠，而在拜登政府执政期间，这种情况可能会改变，也可能不会改变。旧的法律基本上对特定的汽车和制造商分配了一定的上限，但仍然有很多汽车有资格在美国，繁文缛节令人困惑，联邦调查局(federal reserve)对其进行了某种改革。
最后一个警告是，你可能会注意到市场上缺乏更多的电动suv。但到今年年底，我们将看到梅赛德斯EQB、现代Ioniq7、奥迪Q4 e-tron和凯迪拉克Lyriq——都是大型到超大型suv。你还可以指望福特和雪佛兰都能推出全尺寸的电动皮卡，听起来丰田、雷克萨斯和斯巴鲁都将推出电动suv。
不过，正如你所看到的我们的电动汽车清单你会注意到，现在基本上只有一条分界线:特斯拉和其他所有东西。对于特斯拉的买家来说，这一切都是为了从公共超级充电站快速充电。
但这是一个更大的“某物”度量。
因为几乎所有的电动汽车买家——包括特斯拉的买家——都是在家里进行夜间充电，而不是在二级充电站。而且，“需要”200英里的行驶里程去办一些差事，去日托所接孩子(我们当然希望，当世界恢复正常时)，这是不必要的。所以，即使你可以让电工在家里安装一个标准的烘干机插座充电，也意味着你的车总是有足够的续航里程。
是的，对于长途自驾游来说，距离很重要。充电时间也是如此。但所有的电动汽车实际上都将变得更加高效，因为所有的汽车制造商，比如特斯拉，都在不断地完善他们的数学，以发出更大的推进力，汽车实际上会适应你的驾驶方式，在你不注意的时候偷偷地再生，在生命周期内维持更多的行驶里程。无线更新还意味着，与燃烧汽车的老化仪表不同，电动汽车的显示器、功能和性能将不断进步，而不是被侵蚀。万博体育app安卓版下载
这一切意味着什么?今天的EV是已经明天的汽车。这就是我们的祖辈从未梦想过会实现的21世纪。
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