儿子的悲剧死后,这位医生为备份相机法律而战

不久之后,在10月晚上9:30点2002年,Greg Gulbransen长岛的儿科医生,医学博士支持了他的车,他试图公园公寓外。牡蛎湾,长岛的儿科医生是清醒的,开车慢慢的那天晚上,检查他的球队和后视镜之前备份。他是一个仁爱的父亲和一个驱动的人努力构建他的医疗实践,帮助家庭。但他的预防措施和字符不能阻止父母的噩梦:那天晚上,他不小心在他两岁的儿子卡梅伦的支持下,他爬下。

“头灯,在我面前,是卡梅隆,“Gulbransen说。“他躺在他的背部蓝色襁褓带来在手里。他下了车,我已经在他的头上,将他杀死。我跳下车,试图做心肺复苏术。“Gulbransen仍然可以品尝他的血在他的嘴和记得卡梅隆从他的鼻子和耳朵流血的方式。“我知道在那一刻,他已经死了。”

没有人会责怪Gulbransen如果他试图阻止那一刻他的记忆,直到永远。但相反,纪念他失去了儿子,他重温一遍,在公开了14年。与公共利益和安全团体合作,他成功地迫使联邦政府通过安全法规旨在防止backover事故那样的卡梅隆的生活。经过多年的工作和法律纠纷,法律最终2018年5月生效。

根据国家公路交通安全管理局,平均每年造成210人死亡和15000人受伤backover崩溃相似,卡梅伦Gulbransen的生命。只有不到三分之一的死亡包括5岁以下儿童。汽车安全儿童安全组织孩子和汽车说,大多数backover车道和停车场发生事故;60%涉及大型车辆后方能见度较差,如卡车,suv和小型货车。

新颁布的法律规定,所有汽车、公共汽车和卡车,体重不到10000磅制造或出售在美国需要有后视镜视频系统,让司机直接看到一个10 * 20英尺的区域在车后面。

这项立法之前,汽车工业没有设定标准后可见性。他们可以出售车辆没有后视镜或没有窗户出去,这是完全合法的,几乎可以肯定的是致命的。

“你从来没有前进的能见度不良时你有倒退,“Gulbransen说。

珍妮芬内尔,总统和孩子和汽车的创始人与Gulbransen紧密合作,她描述为“一个不可思议的人。”

“最糟糕的事情会发生的是你的孩子的死亡。每个人都同意,”芬内尔说。“嗯,棘轮大约一百点。你的人干的。试着活的。”

事实上,Gulbransen说痛苦是难以形容的。“这是一个像一颗子弹,就像一个钻在我的脑海里。我从来没有能够找到一个词在英语语言,解释了巨大损失的感觉。”

没有人会指责Gulbransen如果他蜷缩在一个球,放弃了。但他是由他的父亲的责任感。“父亲,我们的责任是保健和提供,并保持每个人都平安,”他说。“(卡梅隆)死后,任务变得非常激烈,因为你可以真的怀疑你的能力是一个很好的人,是一个父亲和一个家长。”

Gulbransen引导他的悲痛和自责采取行动。他首先想到的是雇佣曼哈顿一家大型律师事务所起诉他的汽车制造商和经销商,但他意识到民事诉讼几乎肯定会导致呕吐条款阻止他与媒体或政府官员作证。如果他同意保持沉默,它不会有效。

“所以我说,‘我不想他妈的钱,“他说。“我要,我要告诉你我所做的,我要改变世界。这花了15年。”

Gulbransen是儿科医生,可见他的长岛社区成员,他迅速拓展了一个响应。“我和助理《消费者报告》国会和代表和参议员当我们会见了纽约国会议员彼得。金的办公室,第二天早上我们接到一个电话说,国王想参与,他将赞助一项法案来帮助防止这些backovers,”芬耐尔说。

虽然国王和参议员希拉里·克林顿登上早,阻力来自汽车制造商确保业绩放缓。国王和克林顿介绍backover安全法规在2005年国会和参议院和国会颁布了卡梅隆Gulbransen儿童交通安全法案2008年,要求联邦交通部官员写规定正确的车辆后方可见性问题。布什总统签署法案成为法律。但该法案煎熬,多亏了办公室的信息和管理事务。

尽管汽车制造商声称,相机太昂贵来实现行业,芬内尔认为,摄像机是便宜,平均约8美元/摄像头和监控。的确,售后市场备份相机和显示器适合几乎所有汽车的售价低至30美元。但汽车经销商不想停止使用备份相机作为奢侈品包真皮座椅和其他特性来吸引买家支付更多的汽车。

“这就是人们赚钱车辆,销售汽车今天,评分人到更高级别的包,“芬内尔说。

办公室信息和监管事务保持实施法案,Gulbransen推迟起诉联邦政府,继续在政府呼吁备用车辆安全的证词,会见民选官员和媒体。但保持高调的儿科医生不小心杀了他的儿子受到公众的鄙视他。

“有些人会叫我的办公室,说,“你没有商业作为一个儿科医生,”他说。“你只是想赚钱,你是一个坏人,你杀了你的儿子,你应该去自杀。“这是非常困难的。”

挫折的沮丧和消极的公众反应是困难的。尽管如此,卡梅伦的记忆迫使Gulbransen继续战斗。“作为一个父亲,我怎么能让我的儿子?”

交通部(DOT)支持备份相机法律在2014年。经过多年的拖延,Gulbransen和他的盟友终于抓住了一个幸运的突破。他们将出现在点前一天通用汽车高管会回答错误的点火开关,防止气囊部署在事故中,致命的疏忽,美国国家公路交通安全管理局未能阻止。Gulbransen说这是一个星期点急需一场胜利。面对媒体和公众的高度关注,点备份相机官员签署了法律和计划2018年5月生效。

十四年后,悲剧,Gulbransen胜利。讲规则颁布后不久,Gulbransen不仅仅是满意的结果。“我觉得神奇,”他说。“我觉得一个好父亲。”