我发现红眼总线至少每月一次。在那些夜晚,我在舒适的床上睡觉晚上9点四个小时醒来后从纽约乘公共汽车到曼哈顿。司机把点火的那一刻,我出故障。我几乎没有搅拌直到公共汽车开进港口管理局在6点。我的同事摇头想知道当我走进办公室带着微笑在我的脸上。没有方法可以更残酷,对吧?
不完全是。我睡九个小时的公共汽车。这中间中断完全好了。我从事科学家所说的两相的睡觉了。这是奇怪的让人耳目一新。
科学家和历史学家怀疑早期人类很少睡在一块八个小时,现在几乎所有我们做的(诚然,作为国家睡眠基金会建议)。直到19世纪,历史学家罗杰Ekirch写道,大多数人练习两相的睡眠。他们上床睡觉几个小时夜幕降临后,醒来在半夜访问朋友,完成一些工作,或者做爱,然后回去睡觉晚上剩余的时间。
“睡眠的主导模式,可以说是自古以来,两相的,”Ekirch告诉生活科学2011年。“人类睡在两个四小时块,隔开一段清醒在半夜持续一个小时或更多。“列奥纳多·达·芬奇,托马斯·爱迪生,尼古拉·特斯拉,巴克明斯特·富勒,和玛格丽特•撒切尔(Margaret Thatcher)都是谣传练习多相睡眠吗,晚上分解成醒和睡的时期。和至少一个研究发现,两相的睡眠似乎自然违约。当暴露于自然光明与黑暗周期,没有人工照明,成年人往往会睡在开始阶段。
所以我在好公司。当我把红眼——无论它是一个公共汽车,火车,或飞机,我利用我内心的达芬奇,见鬼,我自己的私人撒切尔。之前我我更简单的时代,电了我的褪黑激素。治疗我的身体,因为它意味着治疗。
当然,除非我不睡觉当我在公共汽车上小睡。或除非我的身体睡觉是不校准的阶段。马特·比安奇,马萨诸塞州综合医院的睡眠部门主管,告诉商业内幕2013年两相的睡眠并不适合每个人。“每个人都是不同的,”他说。“有些人喝咖啡因和得到一个匆忙而其他人没有。一个人可能适合多相睡眠,但是其他人被困和崩溃他们的车。”
和声称,两相的睡眠真实的因为这是早期人类打瞌睡之际人类学家之间是有争议的。2015年的一项研究发现孤立的采猎者睡在单身,短块约6个小时,就像人类在工业化社会。“有这种期望,我们都应该每晚睡八到九小时,如果你拿走了现代科技人们会睡更多,”研究的合著者说甘地Yetish新墨西哥大学的。“但是现在,第一次,我们显示不是这样的。”
红眼当然并不适合所有人。但如果你发现两相的睡眠对你有用,你知道你可以微笑着醒来,经过几个小时的睡眠皱巴巴的角落的一辆公共汽车,火车或飞机,红眼不是一个不好的选择。票价会便宜,座位通常是更少的拥挤,并且你不失去一天在运输途中,你可以和你的孩子支出。此外,托马斯·爱迪生。它真的可以那么糟糕吗?
这篇文章最初发表在
