电动汽车交易价格与去年相比下降了14%——这是为什么

如果你喜欢一半的美国人(根据最近的一项调查),有兴趣转向电动汽车,注意:根据凯利蓝皮书,电动汽车(EV)的平均成本下降了14%在5月相比2022年同期。新电动汽车的平均交易价格可能略高于55000美元。相比之下,2022年5月,一个新的电动汽车成本9370美元,总共64370美元。

根据数据显示为迪士尼移动消费指数(MCI),48%的消费者打算购买电动汽车在未来两年。这种需求激增可能部分由于少数慷慨的拜登政府制定的税收抵免去年通货膨胀削减法案的一部分,一些新的和使用电动汽车购买可能符合消费者税收信用价值高达7500美元。

电动汽车和其他地方,降价也热了一些电动车的成本:特斯拉的3型轿车限定为完整的联邦税收抵免时,以前只对部分信贷资格。之后几轮降价对某些特斯拉模型,包括模型y .同样,福特汽车降价的电动野马Mach-E,也能胜任部分联邦税收抵免,高达4000美元。和福特计划采用no-haggle定价在2024年电动汽车经销商。

与此同时,购买一个新的天然气汽车的平均成本目前是25%高于交易的发明者。重要的是要注意,并不意味着人们付出更多天然气汽车今天,。平均交易价格,虽然比三年前高出25%,总体上是低于厂商建议零售价(厂商建议零售价),因为经销商激励——基本上,制造商提供的信用程式码允许经销商提供更低的定价期权新车。

对电动汽车需求的增加也匹配主要电动汽车基础设施投资的增加。上个月,交通部长皮特Buttigieg宣布一些主要电动汽车基础设施改革密歇根州,其中包括一个7500英里的电动车之间的走廊和魁北克省。新走廊将打开现有的75000英里的电动车走廊在美国北部的邻居。

“美国和加拿大一直享受着富有成效的伙伴关系在交通问题上,在这种精神,我们自豪地宣布美国第一加拿大EV走廊,”秘书Buttigieg说。“历史性投资电动汽车基础设施从Biden-Harris政府和加拿大政府,我们在创造新一代的高收入制造业工作,使司机到处都收获的好处和储蓄这些车辆,同时帮助我们对抗气候变化。”

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