如果你一直在考虑要一个电动汽车(EV),显然还有没有更好的时间。首先,技术已经走出青春期和更为高效,显然更高的科技,需要较少的维护,可以认为现在比天然气同行更可靠。还有交易。主要等大品牌的降价特斯拉来福特汽车公司与联邦税收抵免可以帮助购车者节省至多7500美元。如果你准备好电动车,只有一个问题:它可能很难找到一个电动车,至少在一个传统的汽车经销商。
根据一项新调查塞拉俱乐部,三分之二的汽车经销商在美国没有一个电动或插电式混合动力车在2022年出售,因为他们没有任何新的或使用来出售。
在经销商EVs为什么这么难找吗?
为什么不是一个缺乏对电动车的需求,而是供应链堵塞有关电池和半导体的生产报告Vox。这些组件材料的瓶颈放缓汽车制造商无法赚到足够的车辆,以满足当前的需求,对于那些汽车在销售。
销售电动汽车经销商是什么?
缺乏股票不是所有汽车制造商同样感觉的。该公司拥有奔驰(如果你想去豪华)与电动汽车股票做得很好,电动汽车可以在90%的经销商。宝马集团,另一方面,电动汽车可以在约76%的经销商。不到50%的现代经销商EVs可用,和福特和大众都在同一范围的电动汽车的可用性。
但本田,丰田,和斯巴鲁显然有一些麻烦EVs很多:只有11%的本田经销商,大约15%的丰田经销商,不到25%的斯巴鲁经销商有大量可供销售电动汽车。
将经销商卖出更多的电动汽车如果他们可以吗?
尽管这些缺点,根据塞拉俱乐部的调查中,44%的汽车经销商没有任何电动汽车在很多表示,他们将很乐意卖给他们,如果他们可以得到任何。另一半是问题所在:45%的经销商,没有或出售电动汽车说他们不会卖给他们,即使他们是可用的。
问题可能在于电动汽车对消费者的好处:电动汽车需要更少的维护比典型的汽油车,因为你可以跳过阀检查,机油,或者火花塞。这对于汽车经销商也使他们的利润减少。这一点很重要,因为它这样发生”,零部件和服务可以占到近一半的经销商的利润,”Vox解释说。
调查还有些矛盾的发现,缺乏电动汽车股票并不一定意味着电动车不出售。事实上,它可能意味着模型是畅销产品。例如,在加州,只有19%的国家电动汽车销售经销商——尽管如此,20%的汽车销量在电动汽车,占全国电动汽车总销量的33%。
可用的大部分电动汽车在哪里?
如果你希望得到一个电动汽车,Jalopnik笔记东南部的州,像佛罗里达,乔治亚州,报道有更多的股票。然而,在西部的一些州,如华盛顿、俄勒冈州和加利福尼亚州,你可能会有最难的时间试图追踪与任何电动汽车经销商的库存。
短吻,一点耐心和打猎,你应该能够找到一个电动车。骄傲的电动汽车车主到处都将告诉你,等待是值得的。
