如果你一直观望转向电动汽车(EV)——特别是自己买一个特斯拉——现在可能是最好的时间。特斯拉的价格再次下降,使得一个模型的成本低于美国平均车辆。
根据CBS新闻,特斯拉的起始价格首次流行模型Y今年1月,之后慢慢浸股票和销售。最近,Y的起始价格模型和模型3车辆再次下调,使得模型Y 759美元不到平均新汽车在美国。
模型Y是现在的底价46990美元,价格和微分”改变了逾20000美元自去年年中以来,“布隆伯格笔记。“没有汽车制造商做出了这样一个戏剧性的减少大容量车辆的现代汽车。”
与此同时,模型3的成本从41990美元下降到39990美元到4月中旬。模型3是据报道在2019年更便宜,但是最近削减汽车是便宜的比今年早些时候。
特斯拉模型Y和特斯拉模型3符合新的修订联邦EV税收抵免,但不同程度。
电动汽车税收抵免是通货膨胀减少行动的一部分,提供高达7500美元的税收抵免购买一个新的符合资格的电动汽车对于那些使在一定收入。特斯拉模型3的性能合格的全部7500美元的税收抵免,但特斯拉模型3标准后轮驱动范围只限定部分的3750美元的税收抵免。每个模型Y类型——包括四轮驱动、远程所有轮驱动,和2022性能合格的全部7500美元的税收抵免,每边缘。
一个最近的报告显示,14%的美国人表示他们“肯定”今天购买或租赁一个电动车,这是比前一年增加了4%的报告。另外,几其他报告发现电动汽车更便宜的购买和维护在几乎每个州都比化石燃料汽车——这甚至适用电动车的标价更高。
如果你在市场上,看看我们的电动汽车7500美元的联邦EV税收抵免和那些符合2023年部分信贷。
