周一,佛罗里达州的一位联邦法官推翻了拜登政府的公共交通面具作为非法授权。这一决定后,许多主要的航空公司,rideshare应用,和城市公共交通系统已经放弃面具乘客和机组人员的授权。
面具授权可以恢复吗?形式的公共交通将仍然需要口罩吗?这是你需要知道的一切。
联邦法官驳回了飞机和公共交通面具授权
周一,美国地区法官凯瑟琳·金伯尔Mizelle裁定,美国疾病控制和预防中心(CDC)已经超过其权威在实施公共交通面具授权,未能让公众评论期需要在新规定实施之前。
Mizelle被前总统任命唐纳德·特朗普。她确认之前,美国律师协会认为她“不合格。“现在,这位35岁的被一些赞扬作为她的美国英雄单方面决定取消公共卫生职责——尽管COVID数字和上升5岁以下儿童仍然不能接种。
拜登政府将尝试恢复授权
“机构审查的决定和评估潜在的后续步骤,”拜登政府官员说周一晚上。“与此同时,今天的法院的判决意味着疾病预防控制中心的公共交通屏蔽秩序尚未生效。因此,TSA不会执行其安全指令和紧急修正案要求面具上使用公共交通和运输枢纽。”
公共交通的最后面具授权之前CDC的决定扩大公共交通面具授权5月3日。”CDC建议继续订购额外的时间-两周能够评估的最新科学与保护美国人民的责任,”白宫新闻秘书Jen Psaki称新闻发布会上周一。“所以,这显然是一个令人失望的决定。CDC在公共交通继续推荐戴着面具。”
Psaki补充道,“如你所知,这只是今天下午出来。现在,美国国土安全部,谁会实现,CDC正在评估决定。当然,美国司法部对诉讼做出任何决定。”
这就是公共交通面具需求已经下降
尽管上诉问题仍悬而未决,现在很多航空公司周一晚间宣布,面具将是可选的有些人甚至在中途。达美航空,美国航空公司、美国联合航空公司、西南航空、阿拉斯加航空公司,捷蓝航空公司所有放弃面具需求。面具将不再需要在美国机场。
美国铁路公司将不再需要面具在运输途中或在火车站。乳房和Lyft面具需求下降,超级现在允许乘客坐在副驾驶座上,它并没有允许开始以来的大流行。
一些州和主要城市也宣布他们将不再需要面具在当地公共交通,包括纽约、华盛顿特区吗,和芝加哥。
面具下降授权给公共健康带来风险,专家说
许多人依靠公共交通工具在日常生活中,和避免公共交通不是一个选项。面具规定的放弃公共交通让人依靠公共交通和严重COVID风险很高,如免疫力低下的人,在严重的风险。
授权的逆转也离开了父母和照顾者质疑旅游与他们年轻,未接种疫苗的儿童是安全的,尤其是在全国COVID数字正在增加。许多家庭已经预定春假和暑假面具的风险计算需要在飞机上,rideshares和公共交通。不再是这样,许多家庭,特别是5岁以下的孩子,是谁没有资格获得COVID疫苗——将不得不反思自己的假期计划。
