一些学校不得不推迟开放由于校车司机短缺

全国的学校重新开放或将在劳动节周末之后,一些地区一直面对的前景推动回学校重新开放计划,减少公交线路,或支付父母开车送孩子上学是因为校车司机人员短缺。

行业正在经历一个巨大的、前所未有的短缺,工人把孩子从学校在全国范围内,有重大影响的最脆弱的孩子,从教室。

每《Teen Vogue》的报告这个问题在全国范围内,校车司机短缺已报告。从校车舰队援引一项调查公布的报告发现,有一半的受访者说他们的巴士司机短缺是“严重”或“绝望”而只有5%的人回答说没有报告短缺。

超过一半的学生在25000年和100000年之间的学区说,“他们认为可能需要三个月或者更多交通恢复正常操作。“当地新闻报道比比皆是校车路由延迟和学校重开延迟,预计将学校敞开大门。

校车司机短缺的原因并不奇怪。一些合并运输工会的160名成员死于COVID-19,和作为一个校车司机并不是一个非常有利可图的位置也不是一个负担得起的医疗保障。每Ziprecruiter校车司机的平均国家工资是651美元/一个星期,或者2600美元一个月。但这没有考虑,在许多地方,这是一份兼职工作,许多工人只会支付他们的工作时间。所以很奇怪,有些校车司机在学校期间关闭COVID-19学年吃不消。一些工会主席指出,更多的司机比被雇佣退休,导致一个严重的问题。

加上很多校车运行在50%容量由于社会距离问题。所以比正常情况下需要更多的司机,司机比以往更少工作,学区正努力填补这一缺口。

一些学校不得不推迟重启计划。匹兹堡的公立学校不得不推迟他们的重新开放了两周;在格鲁吉亚,Savannah-Chatham县公立学校已经减少了公交线路由于司机短缺114名工人,其他地区正在鼓励新司机几千美元来解决短缺问题。

在蒙哥马利郡公立学校,经历100名司机短缺,p家长报道大规模延误让他们的孩子上学类——打开一个妈妈说她儿子的星期一早上公共汽车晚点了42分钟。在哈德逊谷,校区报道,500名学生可能会无法搭车。故事继续下去。

一些地区直接支付父母让他们的孩子从学校——短期问题长期解决方案。纽约时报特拉华州威明顿的报导说,特许学校支付700美元家庭孩子孩子上下学,和费城将提供每月支付150美元,父母可以让他们的孩子从学校。虽然这很好,但并不能解决的问题时,父母的工作,当他们可以下班他们的孩子。

与此同时,公交司机是必要的。数以百万计的学生坐公共汽车上下学,和这些孩子的大部分是低收入。公共汽车司机为家长和孩子提供一个必要的服务——他们应得的工资和工作条件,使有价值的工作。与此同时,父母、学校和校车司机也感到了危机。